건설기계정비기능사 필기 건설기계 part.1 엔진정비(2)

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건설기계정비기능사 필기 건설기계 part.1 엔진정비(1)

<윤활 및 냉각장치>

- 윤활장치

윤활유에서 가장 중요한 성질은 점도이다.

 엔진오일의 규격은 DG(Diesel General) 경부하용, DM(Diesel Moderate) 중하용, DS(Diesel Severe) 고온 및 고부하용이 있다.

 

 엔진오일의 여과방식은 샨트식, 전류식, 분류식이 있다. 샨트식은 복합식을 말하며, 오일의 일부를 여과시킨 후 공급하고 일부는 오일팬으로 보낸다. 전류식은 오일 전량을 여과시킨 후 공급하는 방식으로, 소형승용차 엔진에 가장 많이 사용한다. 분류식은 오일을 엔진 각 윤활부에 직접 공급하며 바이 패스되는 오일은 여과시킨후 오일팬으로 보내며 여과되지 않는 오일이 엔진 각 윤활부로 공급되는 구조이므로 엔진 내부의 베어링이 손상될 확률이 가장 크다

 

 오일펌프의 종류는 베인펌프, 로터리펌프, 기어펌프, 플런저펌프가 있다.

 

 엔진오일의 색깔 및 원인은 우유색은 냉각수가 유입된 경우, 흑색은 오랫동안 오일을 교환하지 않았을 경우, 회색은 연소가스 생성물이 유입된 경우, 적색은 휘발유가 유입된 경우이다.

 

 윤활유 과다 소모시 점검요소는 밸브 가이드 고무, 크랭크축 오일실, 피스톤 링이다.

 오일 통로의 막힘 여부 검사방법은 압축공기를 불어넣는다.

 

 윤활 회로 내 릴리프 밸브 설치목적은 유압이 규정값 이상으로 상승하는 것을 방지하고, 오일 압력의 과도한 상승을 방지하기 위해서이다.

- 냉각장치

 

 대표적인 엔진 과열 원인은 써모스탯이 닫힌 채로 고장난 경우, 워터펌프의 작동이 불량한 경우, 냉각수의 양이 적은 경우, 워터재킷에 이물질이 많이 쌓인 경우가 있다

 

 부동액의 성분은 글리세린, 메탄올, 에탄올글리콜로 이루어져있다.

 부동액의 구비조건으로는 냉각장치 호스와 실(Seal) 재료에 적절해야 하고, 휘발성이 없고 순환이 잘 되어야 하며, 냉각장치에 녹 등이 발생하는 것을 방지해야 하고, 적당한 열전달을 해야 한다. 

 

 라디에이터의 세척제로는 탄산나트륨이 사용되고, 압력식 캡은 냉각수의 비등점을 올리기 위한 라디에이터 캡 방식을 말한다. 비등점이란 액체의 증기압이 외부 압력과 같아지는 온도를 말한다.

 

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